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电动自行车机遇来了?多个城市叫停共享电动车 禁止投放!

admin 发表于 2020-06-24 19:34 | 查看: | 回复:

原标题:电动自行车机遇来了?多个城市叫停共享电动车,禁止投放!

  自6月16日开始,甘肃兰州市公安局交警支队针对无牌、无准入、无安全头盔的“三无”共享电动自行车,组织开展了共享电动自行车集中清理整治行动。仅仅不到一周时间,身处华南市场的广东山和中山两市,也开展了共享电动自行车整治行动。

  山,将继续贯彻“不鼓励发展共享电动自行车”的意见,并督促限期清理已投放的共享电动自行车。

  中山,联合相关部门约谈共享电动自行车运营企业,将不再允许投放共享电动自行车。

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  既然,形形色色的驾驶人不宜管束,那就从运营企业下手突破。

  共享电动车自问世以来,以其先进的科技理念和便捷的使用方式,瞬间在各大城市得到消费者的青睐,特别是年轻一族,手机扫一扫,便能实现城市短途出行,截至目前,已累计用户上亿人,对传统电动车行业市场造成不可估量的冲击。

电动自行车机遇来了?多个城市叫停共享电动车 禁止投放!


  造成共享电动车泛滥的另一因素,便是2019年新国标之后,对电动车强制性标准的设定以及超标电动车的使用限制,让越来越多的人选择使用共享电动车,虽然自2018年相关部门就曾介入对共享自行车、电动车的管控,但到目前为止,还没有形成系统化、标准化的管理方法,很多城市的交警人员对驾驶共享电动车的违规行为,处理的并不是很严厉,但是,这并不意味着让它放任自流。

  而这几个城市清理共享电动车的举措,十分决绝,对传统电动车行业而言,正是一次抢占市场的良机。

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  据粗略统计,路面上10个电动车驾驶者就有6个是共享电动自行车用户,这些用户已经形成了驾驶共享电动车出行的习惯,随着各大城市的共享电动车被叫停、限制,那么,这部分用户就会转向传统电动车市场,成为各个电动车品牌的潜在消费用户。

  再者,以佛山为例,全市电动车保有量约120万辆,约83.9万辆属于超标电动车,而大量的超标车在过渡期满后,势必会迎来一大波“换购潮”,此时,共享电动车“已逝”,这些用户只能继续选择传统电动车。

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  其实,随着新国标、一盔一带等电动车管理政策的实施,共享电动车上牌、头盔等问题是亟需解决又存在困难的事情,即共享一词,如果没有监控的情况下,发生交通违法行为也难以确定责任人,因此,短暂的“退潮”或许不可避免,当然,任何企业发展,国家和政府也不会“一棍子打死谁”,要想继续生存下去,就必须在管理和规范上下功夫,这也是传统电动车行业要认真思考的问题。

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