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面对严苛的排放法规,高尔夫将要面临淘汰?

admin 发表于 2020-05-24 22:34 | 查看: | 回复:

面对严苛的排放法规,高尔夫将要面临淘汰?


曾经有网友调侃大众:大众只有一款车,那就是高尔夫。拉长就是帕萨特,改名就叫迈腾,减掉一个后座就是CC,再拉长就叫辉腾,拍成方的就是途安,加多三个后座就是夏朗,加高底盘就是途观,再撑大点就是途锐,拍扁就是尚酷,加个屁股就是速腾,缩短点是POLO……


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似乎高尔夫就是大众最经典又最有历史的灵魂车型。


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可是,在严苛的排放法规面前,高尔夫可能要被淘汰了。


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根据国外媒体AutoExpress所提供的消息,日前大众品牌经理Jurgen Stackmann在接受采访时亲自爆料,由于现在许多国家都已经实行非常严格的排放法规,甚至有的国家例如英国以及欧洲等未来都会更加重视纯电动车型的发展,所以大众高尔夫,Polo,帕萨特等车型都或将会在未来被淘汰


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第八代高尔夫MK8外国才发布不久,国内还没上市开售,这个时候就要淘汰有点不合时宜。Jurgen Stackmann也表示高尔夫不会现在就停产,未来还可能会有MK9,也就是第九代车型。毕竟如果现在直接淘汰高尔夫,并推出纯电EV车型,许多国家都会适应不了。


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同时,Jurgen Stackmann表示在纯电技术普及之前,高尔夫会拥有许多有趣的技术展现。而对于下一代高尔夫MK9,则会将会拥有许多先进的科技,会让对手都非常害怕,甚至需要花3-5年来追上,当然混合动力系统肯定也不会缺席。大众高尔夫未来将会采用的技术看起来好像很厉害的样子,搓手期待哟!


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换句话说,大众并不会急于将高尔夫从燃油向纯电切换,中间还会有混合动力作为过渡。实际上,国内的新迈腾(Passat B8中期改款车型)已经推出了插电混合动力版本-新迈腾GTE,是一汽-大众首款GTE车型,动力系统由1.4T发动机和85kW永磁同步电动机组成,配合DQ400E六速湿式双离合变速器,带来155kW的综合最大功率、400Nm的综合峰值扭矩。


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我此前也进行过深度试驾,不管是节能理念还是驾驶感受都表现出与燃油版完全不用的风格。


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Jurgen Stackmann也透露,高尔夫未来无论是小改款或是换代车型都会开始导入混合动力系统,就像高尔夫MK8一样,提供轻混和插混系统。


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这样除了可以顺应时代发展、降低排放,同时也可以为更多的新能源技术积累经验。


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写在最后

大众高尔夫凭借出色的性能以及操控乐趣,深受车友的喜爱,同时在改装圈也有很高的地位。时代要发展,情怀终将会妥协。当下,节能减排热情高涨,许多国家和地区都作出了禁售燃油车的时间规划,未来燃油车是会被新能源所取代的,只不过是时间问题。


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所以,未来燃油版的大众高尔夫、Polo以及帕萨特被淘汰也是很合理的,取而代之的是新能源与纯电系列车型。有一天电动高尔夫来了,你会喜欢吗?


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